發(fā)布時間:2018-04-28 09:59:38
集裝箱正面吊運機的制動器安裝在驅(qū)動輪上,一般采用蹄式,鉗盤式和油浸多盤式制動器,他們具有行車制動和駐車制動的功能。行車制動為液壓操縱,駐車制動為彈簧作用。有時對于要求制動力矩較大的重型吊運機,在轉(zhuǎn)向輪上也裝制動器,以滿足安全作業(yè)的要求
吊運機都采用帶重啟輪胎的車輪,前輪為雙式車輪,滿載工作時,前橋負(fù)荷大,空載運行時,后橋負(fù)荷大,一般前輪***大負(fù)荷為后輪***大負(fù)荷的3倍,左右,前后車輪均采用規(guī)格相同的輪胎,便于互換
駕駛室是位駕駛員操作吊運機而設(shè)置的,要求即由靚啊紅豆餓事業(yè),又要有安全舒適的工作條件,國外某公司已開發(fā)出了負(fù)荷航空駕駛艙標(biāo)磚的吊運機駕駛員,為駕駛員安全,舒適,高效低工作創(chuàng)造了良好的環(huán)境,駕駛室一般不知在吊運機的中部較上方
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